Deze week besloot de Duitse regering dat China een deel van een grote containerterminal van de Hamburgse haven mag kopen. "Zo'n individuele beslissing van Duitsland vergroot de afhankelijkheid van China en heeft impact op ons allemaal", stelt Berendsen.
Bescherming Europese havens
De Europarlementariër gaat met overheden en havenbedrijven in gesprek over de bescherming van Europese havens. "In het verleden hebben we teveel aan de markt overgelaten. Havenbedrijven kijken naar zakelijke belangen en houden geen rekening met de gevolgen op langere termijn", beschrijft de CDA-er. Als rapporteur Europese havenstrategie werkt hij aan een voorstel om buitenlandse belangen in Europese havenbedrijven te beperken. "Als de havenbedrijven akkoord zijn zal de Europese Commissie volgen", zegt Berendsen.
Nationale veiligheid
Bij 22 Europese havens heeft China inmiddels 50 procent of meer van de operationele capaciteit in handen. Dit betekent dat Europa economisch onder druk kan worden gezet, stelt de CDA-Europarlementariër. "China kan de export stilliggen onder het mom van 'onderhoud'." Ook de software waar de haven op draait kan worden gehackt. Berendsen: "We moeten in Europa de krachten bundelen om onze havens en energie-infrastructuur te beschermen. Ik ga mij als rapporteur hiervoor inzetten."
